阿斯卡asco氣缸453系列的結構
阿斯卡asco氣缸453系列氣缸是由缸筒▩•▩╃✘、端蓋▩•▩╃✘、活塞▩•▩╃✘、活塞桿和密封件等組成
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小╃•☁│·。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動•│，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm╃•☁│·。
SMC▩•▩╃✘、 CM2氣缸活塞上採用組合密封圈實現雙向密封•│，活塞與活塞桿用壓鉚連結•│，不用螺母╃•☁│·。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口•│，有的還在端蓋內設有緩衝機構╃•☁│·。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈•│，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內╃•☁│·。杆側端蓋上設有導向套•│，以提高氣缸的導向精度•│，承受活塞桿上少量的橫向負載•│，減小活塞桿伸出時的下彎量•│，延長氣缸使用壽命╃•☁│·。導向套通常使用燒結含油合金▩•▩╃✘、前傾銅鑄件╃•☁│·。端蓋過去常用可鍛鑄鐵•│，為減輕重量並防鏽•│，常使用鋁合金壓鑄•│，微型缸有使用黃銅材料的╃•☁│·。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件╃•☁│·。為防止活塞左右兩腔相互竄氣•│，設有活塞密封圈╃•☁│·。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性•│，減少活塞密封圈的磨耗•│，減少摩擦阻力╃•☁│·。耐磨環長使用聚氨酯▩•▩╃✘、聚四氟乙烯▩•▩╃✘、夾布合成樹脂等材料╃•☁│·。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定╃•☁│·。滑動部分太短•│，易引起早期磨損和卡死╃•☁│·。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵•│，小型缸的活塞有黃銅製成的╃•☁│·。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件╃•☁│·。通常使用高碳鋼▩•▩╃✘、表面經鍍硬鉻處理▩•▩╃✘、或使用不鏽鋼▩•▩╃✘、以防腐蝕•│，並提高密封圈的耐磨性╃•☁│·。
5）密封圈
迴轉或往復運動處的部件密封稱為動密封•│，靜止件部分的密封稱為靜密封╃•☁│·。
缸筒與端蓋的連線方法主要有以下幾種·••│•：
整體型▩•▩╃✘、鉚接型▩•▩╃✘、螺紋聯接型▩•▩╃✘、法蘭型▩•▩╃✘、拉桿型╃•☁│·。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑╃•☁│·。也有小部分免潤滑氣缸╃•☁│·。
阿斯卡asco氣缸453系列特徵
與ISO 15552標準氣瓶的競爭互換性╃•☁│·。
NRL系列杆鎖相容╃•☁│·。
美觀的外形導軌設計•│，清潔和防腐蝕驅動╃•☁│·。
易於安裝•│，提供19種安裝型別╃•☁│·。
易於安裝•│，適用於各種標準配件和杆端╃•☁│·。
精確的繫留墊調整╃•☁│·。
裝備磁性位置探測器╃•☁│·。
堅固的導杆採用高效能自潤滑軸承和無磨損刮刀密封╃•☁│·。
透過千分尺螺絲精確調節緩衝╃•☁│·。
硬質陽極氧化鋁製成型的氣缸•│，帶3個“T"形槽•│，用於磁性開關╃•☁│·。
標準配件和杆端的大量選擇╃•☁│·。453氣缸不需要任何潤滑╃•☁│·。
在阿斯卡asco氣缸453系列是一個強大的缸•│，提供的產品選項的齊全年代•│，隨著ISO 15552規範規定╃•☁│·。將堅固可靠的結構與乾淨的管/蓋設計相結合•│，特別適用於難和多變的工業應用╃•☁│·。
標準規格·••│•：
裝備磁性位置感測器╃•☁│·。
孔徑從32毫米到100毫米╃•☁│·。
壓縮的空氣
工作壓力10 bar
環境溫度 - -4°F至+ 158°F（-20°C至+ 70°C）
╃•☁│·。速度1米/秒（使用壽命）
╃•☁│·。速度2米/秒（LFS選項·••│•：3米/秒）
標準ISO 15552-AFNOR NF ISO 15552-DIN ISO 15552
（更換ISO 6431-ANFOR NFE 49003-VDMA 24562）
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